한국산악아카이브 | KOREA MOUNTAIN ARCHIVE

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전체 학술자료 단행본 회보 등반보고서 잡지·신문 사진/영상 등반계획서 기록물

사진 간월산(看月山ㆍ1069.02m)

사진 은박산(198.8ｍ)

사진 주흘산(主屹山ㆍ1108.04ｍ)

영상 캐나다 부가부 원정대-1부 | Bugaboos expedition Canada–Part 1

사진 구봉산(龜峰山ㆍ404.6ｍ)

사진 엄광산(嚴光山ㆍ504.1ｍ)

사진 선달산(先達山ㆍ1239.01ｍ)

사진 서대산(西臺山ㆍ903.8ｍ)

사진 설흘산(雪屹山ㆍ481.7ｍ)~응봉산(鷹峰山ㆍ471.5ｍ)

영상 서울시립대산악부 조지아 고산등반 | University of Seoul Alpine Club’s Georgia alpine climb

사진 2013_From 0 to 8848_10_에베레스트_장례식

사진 2013_From 0 to 8848_9_에베레스트_하산

사진 석교산(石橋山ㆍ1194.08m)~푯대봉(1172m)

사진 김종철(1927~1995)_한라산 등산로 개척과 인명 구조에 앞장선 오름나그네

사진 2013_From 0 to 8848_8_에베레스트_정상 등정

사진 2013_From 0 to 8848_7_에베레스트_3차 고소적응 등반

사진 2013_From 0 to 8848_6_에베레스트_2차 고소적응 등반

사진 2013_From 0 to 8848_5_에베레스트_1차 고소적응 등반

사진 황장산(黃獐山ㆍ943.1m)~촛대봉(726.4m)

사진 2013_From 0 to 8848_4_에베레스트_베이스캠프

사진 천마산(天馬山ㆍ326.1ｍ)

사진 2013_From 0 to 8848_3_상행캐러밴_도보

영상 서울농대산악부키르기스스탄4,000m알파인등반 | SeoulNationalUniv.AgricultureAlpineClub:4,000m AlpineClimbing in Kyrgyzstan

사진 2013_From 0 to 8848_2_상행캐러밴_자전거

사진 2013_From 0 to 8848_1_상행캐러밴_카약

사진 만덕산(萬德山ㆍ795.5m)

사진 2005_한국 푸모리 원정대

사진 2008_다이내믹 부산 희망 원정대_한라산 훈련 등반

사진 두물머리_낮과 저녁노을

사진 2008_다이내믹 부산 희망 원정대_설악산 훈련 등반

사진 20260821_한국산악아카이브_워크숍

사진 2007_다이내믹 부산 K2ㆍ브로드피크 원정대_1_일본 북알프스_훈련 등반

사진 칠보산(七寶山ㆍ810m)

사진 1981_부산학생산악연맹 파빌 정찰대

사진 2006_다이내믹 부산 에베레스트 원정대_4_에베레스트_등반

사진 청화산(靑華山ㆍ987.7m)

사진 2006_다이내믹 부산 에베레스트 원정대_3_임자체_하행캐러밴

사진 2006_다이내믹 부산 에베레스트 원정대_2_임자체_등반

사진 2006_다이내믹 부산 에베레스트 원정대_1_임자체_상행캐러밴

사진 명도봉(明道峰ㆍ867.9ｍ)

사진 2007_다이내믹 부산 K2ㆍ브로드피크 원정대_4_브로드피크_등반

사진 희양산(曦陽山ㆍ999m)

사진 2007_다이내믹 부산 K2ㆍ브로드피크 원정대_3_K2_등반

영상 도봉산 허릿길에서 시작된 등반 50년, 안일수의 산과 인생 | 50 years of climbing, Ahn Il-soo's Mountains and Life

사진 2007_다이내믹 부산 K2ㆍ브로드피크 원정대_2_상행캐러밴

사진 2008_다이내믹 부산 희망 원정대_4_로체_등반

사진 2008_다이내믹 부산 희망 원정대_3_로체_마칼루~로체

사진 2008_다이내믹 부산 희망 원정대_2_마칼루_등반

사진 2008_다이내믹 부산 희망 원정대_1_마칼루_상행캐러밴

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_2_마나슬루_등반

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_1_마나슬루_상행캐러밴

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_5_다울라기리 1봉_하행캐러밴

영상 보물보다 산을 사랑한 남자, 안일수의 수집 스토리 | A Lifetime of Collecting Mountains, the Story of Ahn Il-soo

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_4_다울라기리 1봉_등반

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_3_다울라기리 1봉_상행캐러밴

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_7_안나푸르나 1봉_등반

사진 2009_다이내믹 부산 희망 원정대_6_안나푸르나 1봉_상행캐러밴

사진 김경렬(1917~1995)_지리산 문화 지평 연 향토 사학자

사진 최병선(1936~1997)_부산 기술등반 개척자

사진 최일범(1916~1990)_자연보호에 일생을 바친 산악 새마을운동 효시

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_2_캉첸중가_등반

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_1_캉첸중가_상행캐러밴

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_4_낭가파르바트_등반

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_3_낭가파르바트_상행캐러밴

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_시샤팡마_3_하행캐러밴

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_6_시샤팡마_등반

사진 2010_다이내믹 부산 희망 원정대_5_시샤팡마_상행캐러밴

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_2_안나푸르나 1봉_등반

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_1_안나푸르나 1봉_상행캐러밴

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_9_초오유_카트만두ㆍ귀국

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_8_초오유_등반

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_7_초오유_상행캐러밴

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_6_가셔브룸_하행캐러밴

영상 김홍빈기념관은 왜 필요한가?/Why is the Kim Hong-bin Memorial Hall necessary?

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_5_가셔브룸 2봉_등반

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_4_가셔브룸 1봉_등반

사진 1974_경남공고산악부_장비전시회

사진 2011_다이내믹 부산 희망 원정대_3_가셔브룸_상행캐러밴

사진 금정산_제2ㆍ3금샘

사진 금정산성_제4망루

사진 금정산성_제3망루

사진 금정산성_제2망루

사진 금정산성_제1망루

사진 금정산성_암문

사진 금정산성_북문

사진 금정산성_서문

사진 금정산성_동문

사진 금정산성_남문

사진 금정산_고당봉

사진 금정산_계명봉

사진 금정산_시가지

사진 금정산_주능선

사진 금정산_겨울

사진 금정산(金井山ㆍ801.5m)

사진 오점량(1916~2012)_국토사랑을 산악운동으로 실천한 교육자

영상 산악인 김홍빈의 등반을 평가하다. Evaluating mountaineer Kim Hong-bin's climb

사진 이원락(1934~1995)_등산 대중화 이끈 선각자

사진 서성호(1979~2013)_순수 알피니즘 추구한 고산등반가

사진 김창호(1969~2018)_한국 알피니즘 새 역사 쓴 세계적 등반가

사진 김택진(1907~2000)_부산 학생 산악운동 초석 놓은 건축가

사진 2009_몽벨리스트_타르푸출리 원정대

사진 타르푸출리_5663m

사진 1963_쟈일크럽_동계 덕유산 극지법 등반

사진 1961_재부 학생산악부 합동 등산회

사진 1974_부산공업전문대학산악부_동계 지리산 칠선계곡 등반

사진 1964_지리산 동북계곡 루트개척 및 학술조사 등반대

사진 1982_부산공업전문대학산악회_푸모리 정찰대

사진 금정산장

사진 1963_제3회 삼일절 기념 영남지역 등행대회

사진 1962_제4회 60km 극복등행대회

사진 20260417_한국산악아카이브_제2차 자문회의

사진 20260122_한국산악아카이브_제1차 자문회의

사진 20260101_한국산악아카이브_자료수집_대학산악부

사진 마차푸차레_6993m

사진 1962_한국사진협회 경남지부_창립총회

사진 1996_경남전문대 쉬블링 원정대

사진 1993_동의공고OB산악회_동계 아마다블람 원정대

사진 1974_동의공고산악부_창립기념 등산장비 전시회

사진 1957_한국산악회 경남지부_제주도 답사 및 한라산 등반

사진 아마다블람_6814m

최신등록자료

최신자료

아카이브탐방

아카이브탐방

『오름나그네』 1~3권 (김종철, 1995)

제주오름이 세상에 본격적으로 알려진 것은 그리 오래되지 않았다. 1990년대 초반까지 오름은 제주의 어디에서나 볼 수 있었지만, 너무 흔해 아무도 눈여겨보지 않았다. 그러나 이 제주도 한라산 자락에 산재하는 기생화산은 그 수 330여 곳에 이른다. 한 섬이 갖는 기생화산의 수로서 이는 세계 최다이다.『오름나그네』 1~3권은 제주에서 태어나 교육계와 언론인으로 지내면서 산을 사랑한 사람, 우리나라 최초의 민간 산악구조대인 제주적십자산악안전대 초대 대장 김종철(1927~1995) 님이 제주오름의 가치를 후대에 남기기 위하여 미개척의 한라산과 오름을 오르며, 그곳에 깃든 이야기와 제주 사람들의 삶의 숨결을 기록했다.1990년부터 제민일보에 <오름나그네>라는 제목으로 5년 동안 제주오름 이야기를 연재했다. 늑골암 투병 중에도 원고 정리에 매달려 마침내 1995년 1월 오름나그네 전 3권의 책을 펴냈고, 본격적으로 제주오름이 세상에 알려지게 된 것이다. 그리고 책이 나온 지 20일 만에 세상을 떠났다.유홍준 선생은 이 책을 “제주의 신이 그에게 내린 숙명적 과제”라고 표현했고 언론인 김종민 선생은 “‘오름나그네’를 표절하지 않으면 결코 오름을 묘사할 수 없다”고 갈파했다. 지금 우리가 찾고, 배우고, 새로이 발견하는 오름은 모두 그의 발자취에 빚지고 있다.오름의 왕국—그렇다. 섬 어디를 가나 오름이 없는 곳이 없다. 오름이 없는 이 섬의 지형, 바람만 스산한 죽음의 황야 같은 섬의 땅을 섬 사람들은 상상조차 할 수 없다. 그 오름자락에 살을 붙여 뼈가 묻혀 왔고 앞으로도 그럴 것이기 때문이다. 촌락 형성의 모태가 되기도 했고, 신앙 의식의 터로서 성소시되어 와 지금도 그 품에 제터를 간직한 곳이 많다. 숱한 신화도 피워 냈다. 올림포스가 그리스 신화의 신의 거처라면 한라산을 비롯한 오름들은 제주 신화의 신들의 고향이다. 때로는 항쟁의 거점이 되었고, 외침 때의 통신망 구실을 했다. 그 기승으로 하여 시객들의 영탄을 자아내기도 했다. 주요 생활수단의 하나인 목축의 근거지임은 예나 이제나 변함이 없다. 섬 사람들의 삶의 숨결이 오름마다에 진하게 배어 있는 것이다. - 「책머리에」 중정리/장덕상

『내 안의 사막, 고비를 건너다』 (라인홀트 메스너 저, 모명숙 역, 황금나침반 발행, 2006)

『내 안의 사막, 고비를 건너다』 (라인홀트 메스너 저, 모명숙 역, 황금나침반 발행, 2006)에베레스트 무산소 등정, 8000미터 봉우리의 단독 등반, 그리고 1986년 세계 최초의 히말라야 14좌 완등, 남극 도보 횡단….라인홀트 메스너. 이 대단한 등반가이자 탐험가가 환갑의 나이(메스너는 1944년생이고 고비사막으로 떠난 해는 2004년이다)에 고비사막의 땡볕으로 떠난 이유는 무엇일까. 아무리 뛰어난 등반가라지만, 동상으로 상처입고 부러진 뒤 대충 아문 발가락으로 유럽의회 의원의 자리도 훌훌 털고 또다시 고행의 길을 떠난 것은 어떤 마음이었는지. 고산, 그린란드, 남극을 다녀온 뒤에 남아 있는 도전의 대상으로 간주한 것이었을까.그는 말한다.“나는 편안히 내 삶에 안주할 수 있었다.그러나 나는 나이 드는 법을, 살아가는 법을 배우고 싶었다.삶으로부터 멀리 떨어져서 내 삶을 들여다보고 싶었다.내 마음 속의 사막 한가운데서 멈추지 않고,반짝이는 오아시스를 향해 행군하고 싶었다.”행동하는 철학자로 불리는 메스너스러운 말이지만, 이보다는 더 단순한 이유가 있었다. 단지 처음 에베레스트에 올랐을 때부터 가 보고 싶은 곳이었다고.그렇게 그는 떠났다. 그렇다고 <나는 걷는다>의 베르나르 올리비에처럼 오로지 걷기만 한 것은 아니다. 메스너는 틈만 나면, 기회만 되면 차를 얻어 타고, 오토바이 뒤에 얹혀가고, 아니면 말에 실려서 간다. 그러고는 아, 오늘은 엄청 많이 왔다며 흐뭇해 한다.오롯이 걸은 건 마지막 일주일, 고비사막의 정수를 만나며 힘들게 가는 동안-텐트에 엄청난 물이며, 식량까지 지고-그는 문득 30여년 전인 1970년 낭가파르바트를 등정하고 내려오는 길에 눈사태에 쓸려 사라진 동생 귄터를 떠올린다. 귄터의 사체는 30년 만인 2000년 디아미르 빙하에 떠내려와 발견됐다.그는 사막의 비어있음과 그 무한한 정적 속에서 마음의 평안함을 한껏 누린다. 귄터와의 아픈 기억도 뒤로 하고, 사막은 그렇게 모든 것을 빨아들여 자신의 모든 삶을 뒤로 하고 아무 것도 없는 상태에서 새로운 출발을 할 수 있도록 도와준다. 다시 가족의 곁으로 돌아가며.정리/이진규

『나의 작은 거산 개척등반기 도봉산편』, 『설악산편』, 2018

석주길, 범봉연봉, 표범길 초등반 기록 전격 공개!요델산악회 창립자 백인섭 저 『나의 작은 거산 개척등반기 도봉산편』, 『설악산편』설악산 석주길은 한국의 바위꾼이라면 안 올라본 이가 없을 명품 등반로다. 도봉산 선인봉 전면의 표범길 또한 박쥐길과 더불어 선인봉 암벽의 상징과도 같은 등반루트다. 요델산악회 창립자로서 이들 루트의 초등반을 이끈 백인섭씨가 초등반 과정을 세세히 기록한 책자 <나의 작은 거산 개척등반기 도봉산편>과 <설악산편>을 본 한국산악아카이브에 전격 공개했다.현재 이 책자 두 권은 교보문고에서 POD(Publish On Demand) 방식, 즉 주문이 있을 때만 인쇄, 제본해 정가 1만원씩에 판매하고 있다. 그럼에도 저자는 “애초 출판 목적이 이들 루트의 초등반기록과 나의 산악관을 좀 더 널리 알리고자 하는 것이었기에 기꺼이 한국산악아카이브에 전면 공개하기로 했다”고 밝혔다.‘설악산 석주길에 얽힌 이야기처럼 꾸며진 이야기들이 사이버공간을 타고 전설처럼 퍼지고 굳어져 때론 오히려 사실을 부정하는 지경에 이르고, 심지어는 고의적인 거짓 또는 와전에 의해서 개척자가 엉뚱한 사람으로 둔갑하기도 했다’는 게 또한 이 책자들을 내게 된 이유라면서, 산악아카이브를 통해 이러한 오류도 두루 바로잡히길 바란다고 저자는 말했다.1960년대 초까지 도봉산 전면 등반 루트는 A, B, C, 박쥐, 그리고 서쪽 측면, 남측, 그리고 인공등반루트로서 남측 오버행 뿐이었다. ‘암봉 밑에서 봉우리까지 이어져 있는 연속된 등반선은 그것들 뿐이었기 때문’이다. 저자 백인섭씨는 여기에 더해, 얼핏 보면 단절된 것 같은 크랙들과 ‘눈이 덮였을 때면 드러나는 등반 가능한 슬랩’들을 연결해 새로운 등반선들을 창조했다. 64년 만장봉 낭만길, 선인봉 서측 양지길, 65년 선인 전면벽 허리길, 66~67 선인 전면 표범길이 그것이다. “낭만길은 요델산악회원들이 어울려 오르며 우의를 다지기에 좋은 낭만적 선으로서 연결했기에 그렇게 명명했고, 양지길은 한겨울에도 회원들과 암벽등반을 즐길 수 있는 따듯하게 햇볕을 받는 바위면을 골라 개척한 루트이기에 그런 이름을 주었다”는 술회에선 요델산악회와 그 회원들에 대한 각별한 애정이 읽힌다.놀랍게도 그는 이들 루트 대부분을 위에서부터 로프를 내려서 정찰하거나 사전 시등을 해보지 않고 곧바로 등반하며 뚫어냈다. 표범길도 마찬가지로 올라가면서 ‘손가락으로 크랙의 흙을 파내며, 다쳐서 피를 흘리기도 하며’ 등반해냈다. 물론 등반한 크랙에서 다음 크랙 출발점으로 어떻게 연결해가면 좋을 지 여러 번 피치 끝까지 올라가선 반복해 관찰, 궁리한 끝에 루트를 이어가곤 했다. 박쥐똥 무더기를 손으로 긁어내고, 하켄이 빠지며 20여미터 추락도 하는 등의 고생 끝에 표범길을 완성했다. 거기에 쓴 장비들이, 특히 등반화가 미제 군용 워카를 발목까지만 남기고 자른 것인 데에 이르러서는 말을 잃게 된다.1967년 봄 천화대능선의 상징으로 솟은 범봉 초등에 이어 그는 ‘설악산에서 가장 멋진 암능’ 석주길을 1968년 5월 송준호, 오세진 후배와 개척했다. 자신을 포함, ‘단 3명으로 구성된 특공대 같은 단출한 등반대’를 꾸려 ‘2일 정도의 비상 식량과 간단한 비박장비, 암벽장비만으로 무장’하고 그 자신이 선등하여 올랐다. ‘썩은 바위나 아슬아슬하게 매달려 있는 바윗돌들을 수도 없이 낙석시키면서 암릉의 꼭지점으로만 등반’을 해냈다.석주길이란 루트 이름에 대해 그는 이렇게 밝혔다. “성격도 좋고 몸도 날렵해서 운동도 잘해서 내가 각별히 아꼈던 후배 엄홍석과 당시 신입회원이었던 신현주 두 사람이 20일간의 하계 장기등반이 끝나고 휴식일에 비선대계곡에서 실족 추락해 익사했고, 노루목에 합장하며 사후 결혼식을 올려주는 한편 두 사람을 추모하기 위해 두 사람 이름 끝 자를 따서 지었다”고 저자는 밝힌다.글과 더불어 게재한 흑백 사진들 또한 적잖이 흥미롭다. 짐을 미처 모두 눌러 담지 못하고 위에 로프 등속을 얹어 엄청나게 무거워뵈는, 상체를 자꾸만 뒤로 잡아당기는 듯한, 그러므로 필경 멜빵이 어깻죽지를 결딴낼 듯 파고들었을 구닥다리 키슬링을 메고서 오르는 모습들이 뵌다. 저자는 “등반 개시 직전 대원들 간 짐 무게 문제로 다투는 일이 없게끔 항상 저울을 가지고 배낭 무게를 달았다”는데, 주로 미제 군용 제품이 장비의 대부분이었기에 식량, 식수까지 포함하면 40~50kg 나가기가 일쑤였다고 한다. 어떻게 등반을 했을까 싶다. 저자는 “이 어쩔 도리 없는 장비 무게 때문에 등반시작지점까지 최대한 근접해 비박한 다음 속전속결로 등반을 해야 했다”고 술회한다.<나의 작은 거산 등반기 설악산편> 제5화 범봉 연봉 초등은 그러한 등반의 절정이라 할 만하다. “범봉 연봉은 지금 클라이머들이 천화대리지라 부르는 암릉루트의 상단부로서, 석주길이 갈라져나가는 지점부터 범봉까지 연이어진 암봉 능선”이라고 저자는 설명한다. 69년 5월 말, 그는 워낙 길어서 하루만에 해내기가 어려워뵈는 이 범봉 연봉을 ‘최소한의 장비와 식량만 지니고 24시간, 무박2일 동안 개척등반’하기로 했다. 하지만 ‘당시 헤드랜턴이란 장비란 상상조차 못했던’ 등반대는 한손에 손전등을 들고 등반할 수는 없었기에 등반일을 보름날에 맞춰서, 손전등 대신 보름달빛을 이용해서 등반을 했다. ‘이미 그동안 몇 차례 도봉산과 북한산에서 보름달 밤에 달빛만으로 암벽을 올라본 경험으로 비추어 충분히 가능하다는 확신이 들었다’고 한다.범봉 아래에서 비박 후 시작지점까지 접근, 저물기 전에 첫 봉우리에 오른 다음 저녁식사 후 보름달빛이 능선을 밝힐 때 등반을 시작했다. 혹여 날씨가 급변해 비가 내릴 지도 모르므로 비닐을 한 겹 속옷과 겉옷 사이에 두르고 ‘그날 따라 유난히 크게 보이는 보름달 덕분에 손전등을 켤 필요를 전혀 느끼지 못하며’ 등반을 했다. 선등하던 그는 그러나 흔들리는 암괴 위에 올라섰다가 20여미터 추락, 한동안 매달렸다가 살아나기도 했다.“연중 200일 이상 산에 머무르지 않으면 산악인이라 말할 자격이 없다고 생각했다”는 저자는 해발 1천미터도 안되는 도봉산, 2천미터도 안되는 설악산을 나의 작은 거산이라 부른 이유를 이렇게 밝힌다.“설악산이 비록 알프스보다는 낮아도 루트를 잡기에 따라 알프스 못지않을 어렵고도 보람 있는 등반이 가능했어요. 잦은바위골~공룡능선~봉정암 루트를 겨울에 후배들과 1968년이란 시점에 4박5일에 걸쳐 동계 초등반한 것도 그런 것이라 봐요. 유럽 알프스에 간다고, 히말라야 거봉 등반을 간다고 이렇게 다채롭고 다양하게 루트를 잡아 오르고, 천상천하 유아독존의 꼭지점에 내 뜻한 대로 올라 더없는 자유를 느끼고 할 수 있었을까요? 도봉산과 설악산은 나에겐 지구상에서 가장 크고 깊은 산이었습니다.”어떤 마음으로, 어떤 방식을 택해 오르는가에 따라 해발 1000미터급의 작은 산도 엄청난 거산이 될 수 있음을, 뒤이어 자기 인생도 바라보고 대하기 나름이라는 새삼스런 깨우침을 이 책자들은 독자에게 전하고 있다.저자 약력: 아호 백석(白石). 1942년 서울 출생. 1963년 요델산악회 창립. 경복고, 서울대 공대(전기공학), 한국과학기술연구소(선임연구원), 카이스트(전산학 석사), 프랑스 IMAG(전산학 박사), 데이콤(초대연구소장), 아주대 정보통신대 교수 역임.정리/안중국