2009_다이내믹 부산 희망 원정대_안나푸르나 1봉(1)_상행캐러밴 > 사진

2009년 9월 9일 카트만두 트리부반 국제공항에 도착한 '다이내믹 부산 희망 원정대'. 왼쪽부터 김창호ㆍ홍보성ㆍ서성호.

네팔 관광성에서 가진 안나푸르나 1봉(8091m) 등반 브리핑. 

카트만두 시내 가게에서 채소를 고르는 원정대.

카트만두 시내 가게에서 과일을 구입하는 원정대.

카트만두 시내 사원에서 무사 등반을 기원하는 홍보성 대장.

반정부 시위로 인해 길이 막힌 카트만두 시내.

카트만두 공설운동장에서 반정부 집회 시위하는 시민들.

카트만두를 출발하여 포카라를 거쳐 베니에 도착한 원정대.

베니~레테 도로가 폭우로 유실되어 복구를 기다리는 원정대.

진흙탕에 빠진 차량을 밀어 올리는 현지인들. 

폭우로 불어난 계곡의 급류를 건너는 원정대 버스.

네팔 가을축제 중 가장 큰 '다사인 축제'의 제물로 바쳐질 염소와 양떼.

카트만두 출발 이틀 만에 전형적인 구룽족 마을인 레테에 도착한 원정대. 

레테마을 메밀밭에서 본 투쿠체 연봉.

닐기리 중앙봉(6940m)에서 흘러내린 팡부콜라 하류 모래톱을 지나는 원정대. 

초야마을 가옥 지붕에 걸쳐진 통나무 사다리.

탕둥계곡의 급류를 건너기 위해 통나무 다리를 만드는 포터들.

톨루부긴 패스(4310m)를 오르는 포터. 

트레커들이 거의 찾지 않는 힘들기로 소문난 경사 40~50도의 톨루부긴 패스(4310m). 1950년 4월 27일 프랑스대의 안나푸르나 초등팀이 처음 이 고개를 올랐다하여 일명 '4월 27일 고개'로도 불린다.

닐기리 남봉(6839m) 아래 톨루부긴패스 일원에 펼쳐진 초지고원.

톨루부긴패스 능선에서 본 다울라기리 1봉(8167m)과 투쿠체(6920mㆍ오른쪽 봉우리). 

톨루부긴 패스 능선에서 본 다울라기리 1봉(8167m) 남면.

미리스티콜라 절벽 위를 지나는 포터들.

계곡의 급류를 건너는 포터들.

안나푸르나 북면 베이스캠프로 가는 길에서 가장 높은 톱리지(4570m)에서 본 안나푸르나 1봉~팡(7647m) 북서면.

톱리지에서 미리스티콜라(3500m)로 내려가는 서성호ㆍ쿡 치링보테. 눈이나 비가 오면 고정로프를 설치해야 하는 급경사의 위험한 구간으로 계곡까지 2시간 가량 걸린다. 

안나푸르나 북면 베이스캠프에서 4시간 거리에 있는 미리스티콜라 암벽 밑에 설치한 캠프(3500m).

미리스티콜라 급류를 건너기 위해 만든 통나무다리.

안나푸르나 북면 베이스캠프 동쪽에 위치한 이 대장벽은 캉사르캉(7485m)에서 북서쪽으로 틸리초피크(7134m)로 뻗어내린 높이 2000~2500m의 대장벽이다.